別再叫老師站導護「拿指揮旗擋車」！ 昨天（12/1）早上，本市鳳翔國中梁姓女老師執行導護工作時，遭小客車闖紅燈撞飛，造成頭部外傷，導致顱內出血，送醫進行腦部手術，仍未脫離險境。【高雄市教師職業工會】要求教育局應表達歉意，並盡最大努力協助後續醫療等相關事宜。 事件報導已在各校LINE群組大量轉傳，網路上也有很多討論：「如果出事前老師們的權益就受到關注該有多好！」、「希望不要連出事了，老師們的安危還是被漠視！」、「早就該廢除了」、「教學以外的事務為何要由老師去負擔?」、「還要犧牲幾個老師?」、「老師有權指揮交通嗎?」等等。 【高雄市教師職業工會】理事長于居正表示，該會多年來一向反對老師站導護，尤其是像鳳翔國中這次事故，居然讓老師「拿指揮旗去擋車」，更是不合理！老師並非《道路交通管理處罰條例》所稱的「依法令執行指揮交通之人員」，老師指揮交通若發生事故，要冒著被告的風險，而且已有實際案例；老師被車撞了，還可能被檢討「缺乏指揮交通專業」，這對老師公平嗎？ 于居正指出，《教師法》明訂：「除法令另有規定者外，教師得拒絕參與主管機關或學校所指派與教學無關之工作或活動。」而交通導護明顯與教學無關，而且干擾教師本職工作。呼籲教育局應立即明令禁止老師擔任交通導護工作！ 其實，導護問題由來已久，全教總及各地方教師工會已爭取多年；甚至，台中市教師職業工會還曾為此打勞資仲裁，摃上台中市教育局。而教育部身為最高主管教育行政機關，更是要負最大責任，明知教師不具交通指揮權，但近二十年來，教育部對於導護爭議不是裝作視而不見，就是反覆以「志業、愛心」的大帽子規訓教師，以致爭議延宕至今。 台灣社會實在不需要更多的虛偽了，如果政府可以花200億做到「班班有平板」，為什麼不能花點錢聘請有權「依法令執行指揮交通之人員」擔任導護，而要叫老師作無謂的犧牲？！ |
