KTU&KTA｜電子報

電子報．第1222期 發行人．于居正理事長 發行日期．112/07/26 會員專區 政策議題 組織發展 教學研發 8/1~15會員 申請高鐵回饋金採 線上申請 ââ 申請回饋金表單   高鐵回饋金申請方式採【線上辦理】！請會員務必於期限內申請， 逾時將不受理，敬請見諒！   ● 受理搭乘期間： 112 年 1 月 1 日～ 6 月 30 日 ( 非此期間內，恕無法申請回饋！ ) ※僅限於購票時有輸入本會統編 "26059167" 之車票。 ● 申請時間： 112/8/1 ～ 8/15 止 (時間到即關閉表單，逾時不候！) ● 本專案『 " 非 " 高鐵公司活動』， 請勿至高鐵窗口辦理！ ● 工會將審核票號搭乘紀錄後撥款至會員郵局帳戶，請務必上傳郵局存摺影本。 ● 無回饋票種及詳盡說明請參看連結   â   https://offf.to/wjuS v 會員高鐵回饋金【申請網址】 â https://reurl.cc/51z4nG 會員的事，一直是我們最看重的事，合理正當的事，本會一路挺您到底！

電子報．第1221期 發行人．于居正理事長 發行日期．112/07/22 會員專區 政策議題 組織發展 教學研發 擺脫行人地獄、保障行人路權 今天（7/22），高雄市教師職業工會響應由高雄在地高中生發起的「行人路權大遊行」，一起為「改善行人路權」盡一份心力。 多少年來，我們時不時就聽到令人心痛的交通事故消息，而其中受傷甚至死亡的，相當大比率是行人。這些悲劇提醒我們，作為進步國家的一份子，「加強道路交通安全」已是所有國人不容忽視的課題，特別是保障行人的安全，更是刻不容緩。 目前被媒體渲染而廣為流傳的「行人地獄」，正尖銳的說明了台灣的道路交通對行人的不友善。為了洗刷這個污名，政府已不能再用「頭痛醫頭」的辦法，而應該從根本加強「行人路權」的道路建設，並落實道路安全的管理規範，讓所有使用道路的人，無論是機動車輛駕駛者、自行車騎士，更重要的是行人，都能夠享有在道路上安全地行走的權利，而不用擔心生命受到威脅。 這些訴求，下一代學生行人路權聯盟已有完整、精闢的論述；身為這些學生的老師，我們深感驕傲！ 作為負責任的現代公民，讓我們與學生站在一起，共同督促政府，打造以人為本的交通環境，實現「行人零死亡」的目標。期待不久的將來，交通事故不再是我們的「現實」，而是我們共同努力改變的「歷史」。 讓我們一起努力，擺脫行人地獄污名，保障行人路權，打造「人本交通、行人零死亡」的新社會！ ■請支持【下一代學生行人路權聯盟】～ https://www.facebook.com/profile.php?id=100092654675548

電子報．第1220期 發行人．于居正理事長 發行日期．112/07/03 會員專區 政策議題 組織發展 教學研發 722「還我行人路權」遊行，挺學生！ 7/2星期日下午，我們參加了在文化中心廣場舉辦的一場記者會。 這是一群高雄在地高中生們發起的公民行動。他們秉持最單純真切的期盼，不願再看到任何一個人死於「行人地獄」的交通事故，於是站出來向大人們、向這個政府要求「還我行人路權」，還給他們一條安全上學的路、回家的路，不用提心吊膽的路！ 本會自創會以來，便十分重視【交通導護】的議題；【教師免站導護】始終是本會努力的目標。從前，因為校園周邊道路交通建設不佳，校長帶著老師們站出來維護學童上下學；如今30幾個年頭過去了，台灣的國民所得正式進入已開發國家之林，但交通建設卻仍停留在三流國家，還在靠人力維護行人安全！ 這兩年，因為鳳翔國中梁老師的意外，導護問題再度引發社會重視。交通導護的關鍵不在誰站或不站，本質是國家交通建設與交通安全規範的問題！本會與全教總一再提出各種方案、呼籲政府重視，負起該有的責任；然而，政府的不作為竟演變成「親師對立」的局面，實在可悲！ 可喜的是，這群學生精準的掌握了問題的本質～「安全上學的路」需要的是安全的交通，是行人應有的路權！【下一代學生行人路權聯盟】邀請教師工會與他們站在一起，向政府發出最沉痛的訴求：沒有人應該死於人為的交通事故！本會接到我們自己學生們發出的邀請，除了感到驕傲，當然要義不容辭的挺身支持！ 同時，我們也邀請家長們，和我們，及我們的孩子們站在一起吧！我們不該互相對立，應該肩並肩站在一起，共